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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【藍孝威╱北京報導】
隨著「互聯網+」產業興起，大陸交通領域共享經濟的發展起步於2010年，易到用車、滴滴打車、快的打車、Uber等平台相繼成立；從2016年下半年開始，這股風潮從4輪吹向2輪，「共享單車」概念切入市場，號稱可為民眾解決「最後一公里路」的出行需求。
來自廣州的朱雯，2008年剛到北京唸書時，地鐵路線只有4條，只要不出站，不論路程遠近、換乘幾次，票價一律2元（人民幣，以下同）；公車更便宜，刷卡只要0.4元。
人大畢業，進入外商公司成為小白領後，這幾年，滴滴等叫車APP非常流行，相較於一般的出租車，由於給乘客大量的優惠補貼，朱雯成為忠實客戶。從海澱區世紀城的家，打車到東單上班，一般出租車費用大約在50多元，趙婧搭滴滴快車只要38元。
叫車APP 曾為風潮
根據北京白天出租車里程費用，起步價3公里內13元、3-15公里為每公里2.3元、15公里以上每公里3.45元。「滴滴快車」在北京每公里1.5元的價格，大大低於市場上普通出租車的營運價格。
各種叫車軟體為了爭奪市占率，有的不惜血本，祭出首乘50元內免費，充100元送100元；有的新註冊會員給予70元的優惠券大禮包；有的起步價甚至低到0元，朱雯也樂得下載各種叫車APP以省下荷包。
但好景不常，去年8月，滴滴買下Uber（優步中國），滴滴在市場上一家獨大，大幅取消車資補貼，朱雯放棄了叫車的念頭。但她同時發現，北京街頭多出不少橙色自行車：「摩拜單車」，同樣採用「共享經濟」概念。她交了299元押金，開始了單車通勤人生。
團購人氣產品單車盡出 諸侯爭霸
短短幾個月時間，大陸的「共享單車」市場形成諸侯爭霸的格局；橙色摩拜單車、藍色小鳴單車、綠色優拜單車，黃色的ofo，各種色彩亮麗的共享單車出現在大陸各大城市，且競爭愈演愈烈：快兔預計2017年完成100萬輛的投放；優拜宣稱未來1年內投放280萬輛車；小鳴單車預計2017年投放400萬輛。
據「2016年中國單車租賃市場分析報告」稱，當年大陸單車租賃市場規模達0.54億元，用戶達425.16萬人，預計2019年市場規模將上升至1.63億元，用戶將達1026.15萬人。
在城市管理中，單車屬於綠色環保的交通方式，可以解決從地鐵站到公司或住家「最後一公里路」的需求。在打車APP競爭結束之後，更多的「共享單車」企業將持續投入市場，並向越來越多的城市延伸。
（中央社記者張榮祥台南7日電）86歲陳姓老翁右膝疼痛10多年，早已檢出嚴重退化性關節炎，時常跌倒，最後被醫師勸服，接受微創膝關節置換手術，才重新踏出健康的步伐。
陳姓老翁忍痛10多年不接受手術，主因是擔心手精選優惠術風險。另名52歲林姓男子因長期走動負重，雙腿關節內側嚴重退化，不願膝關節全數切掉，在醫師提出「部分人工關節置換」建議後首肯手術，保留膝關節前後十字韌帶。
台南市立安南醫院骨科醫師洪誌鴻指出，一般退化性關節炎約在50歲至購買60歲間出現症狀，初期可用口服藥止痛，或接受關節玻尿酸注射治療，但只能減輕症狀，無法增加膝關節的壽命年限。
他表示，後期的退化性關節炎，最有效治療方式就是關節置換手術，且有多樣性的選項，部分關節磨損的病患，可執行部分人工關節置換，廣泛性退化的病人則使用全膝關節置換。
洪誌鴻說，微創人工關節置換手術，對大多數部分膝關節置換或全膝關節置換的病人，術後疼痛是可接受的，病患可於手術當天或隔天離床，使用助行器行走，兩週後再評估何時脫離助行器。1060107
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