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商品組合:玄天上帝擋煞隨身小佛卡
品牌:菩提居
配件:無
尺寸:5.4*8.6cm
材質:紙
顏色:金
產地:台灣
擺放位罝、使用方式:隨身攜帶可保平安







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工商時報【李麗滿╱台北報導】

台灣連鎖暨加盟協會(TCFA)8日新春團拜,零售業大老全聯總裁徐重仁、全家會長潘進丁、義美董事長高志尚等全部群聚一堂,對於新政府新制「一例一休」等均有話說;TCFA現任理事長羅榮岳表示,無論新制是「三箭齊發」還是「五箭齊發」對零售業來說也是新挑戰,像一例一休後面臨的第一個春節檔期,業界面臨挑戰可說是「驚險刺激」!

高志尚再重炮批評新政府「改革的方向」目的沒達成,徐重仁則呼籲零售業「等不及政府修法、大家要自立自強」,潘進丁則指全家堅持「全年無休」,一例一休新制估計將新增至少4億元人事成本,但花錢事小、找不到人才是大問題,在人力不足下,如何提高效率化是重要課題。

羅榮岳表示,台灣連鎖暨加盟協會十六年來每年都會率團進總統府會面並拍照,今年原本因新總統蔡英文行程太忙,原預計與各企業主合照改為僅有一張大合照,在他奔走下,確定蔡總統「從善如流」仍維持與54個企業主各別拍照。羅榮岳說,一例一休新制實施前,協會就是發聲匯集平台,並多次行文建言要求政府應留予市場自由機制;10日與總統會面也會再提建言,包括勞檢與查價等應考量到市場機制。

TCFA台灣連鎖暨加盟協會今年會員大會預計於4月9日進行,羅榮岳指出,未來除了「一例一休」議題,還有年金、保費等議題與新制也將接踵而來。

前TCFA理事長高志尚也再度開炮,他說,從新政府接任,原本連鎖業在大環境不好情況下就有壓力,現在號稱改革的新制連連來,看起來更有壓力,且衝擊商業經濟很大,希望政府可進一步修法或對一例一休做從寬解釋等,否則像郵局耗幾億成本,最終回復原來制度,豈不代表政府「改革的方向」目的沒達成。

潘進丁則表示,「一例一休」新制迎來第一個春節就出現排班問題,全家除了人事成本增加至少4億元,過年期間還透過支援部隊進場才解決人力不足問題,他說但這不是增加費用就可以解決,而是根本找不到人!萊爾富還因此調整休2小時,而全家則堅持「全年無休」前提下,未來將以日本全家為準則成立效率化小組,包括透過大數據精確有效率訂貨,以及因應老化社會、家戶人口數減化趨勢所轉變的運營,全家早跟進轉變,包括與大樹、吉野家、天和等做策略聯盟複合店,為店舖增分,同時減少人力不足衝擊,未來還會有更多夥伴加入。

徐重仁在年前批一例一休荒謬,他說以前是7-11的總經理、現在全聯總裁,去年卸下商發院職務,現在是國策顧問,但無論做什麼職位都一樣,都是為了要讓「台灣更好」;一例一休實施,協會一起建言,但目前還等不到政府修法,他說要等政府想通「等不及了」,大家要自立自強,從自身核心延伸更大價值,一定會有出口的。

一年一度的達卡拉力賽又即將展開,而曾稱霸摩托車以及汽車組冠軍的Stephane Peterhansel,即將挑戰生涯第13次挑戰汽車組冠軍。而比較讓人驚奇的是今年來自中過年送禮推薦國的宗申車隊參加了比賽,其中包括了我國歌星任賢齊。

是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。參賽車輛為真正的越野車,大部分的賽段都是遠離公路的,需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程由幾公里到幾百公里不等,是一場艱苦的「耐力賽」。車手們將從巴拉圭亞松森出發,接受住高海拔對身體以及賽車的影響,抵達終點阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。

今年該賽事最受矚目的人物,當然還是摩托、汽車雙6冠的Peterhansel了,作為拉力賽歷史上最為成功的車手之一,他表示賽事轉移到南美後,可能是有史以來難度最高的一屆。

本屆比賽首次來到巴拉圭,1月2日在亞森鬆發車,然後穿越阿根廷進入玻利維亞,再從玻利維亞回到阿根廷,1月14日在布宜諾斯艾利斯收車,比賽全程超過9000公里。比賽期間只設置了1個休息日,而且還是在海拔3500米以上的玻利維亞首都拉巴斯。12個賽段中,有6個賽段超過了400公里。

而本次也報名參加摩托車組的任賢齊,對於首次參加該比賽還有些緊張,表示因為擔心時差和氣候,會提早幾天飛去拉丁美洲適應環境,而且也開始騎車備戰。他的隊友則包括:環塔拉力賽冠軍趙宏毅、法國車手Thierry Bethys、Willy Jobard和中國車手毛瑞金。

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